Serwis samochodów ciężarowych

Specjalizujemy się w naprawach bieżących oraz kompleksowych remontach jednostek napędowych aut ciężarowych. Zapraszamy na diagnostykę i serwis układów ABS, EBS, ECAS, EDC oraz wielu innych. Podejmujemy się również wymiany rozrządów, wtryskiwaczy czy zaworów EGR. Mamy duże doświadczenie w szybkim naprawianiu silników:

• benzynowych,
• Diesel,
• 4-, 6-, 8-, 12-cylindrowych.

Oferujemy naprawy i remonty skrzyń biegów samochodów ciężarowych marek DAF, MAN oraz Iveco. Specjalizujemy się m.in. w serwisowaniu przekładni manualnych o bardzo dużej liczbie przełożeń oraz umożliwiających jazdę na półbiegach i nadbiegach. Zapraszamy do naszego warsztatu zarówno właścicieli nowszych pojazdów, jak i tych znacznie starszych. Szczególnie zachęcamy do współpracy w przypadku konieczności naprawy:

• skrzyń biegów ZF,
• skrzyń biegów Astronic​.

Wykonujemy naprawy blacharskie i lakiernicze samochodów ciężarowych. Usuwamy zarówno skutki większych kolizji, jak i mniejszych stłuczek. Jesteśmy przygotowani zatem na pełne naprawy powypadkowe, a w ich przypadku gwarantujemy dobór wysokiej klasy lakierów. Pomagamy również w usuwaniu rdzy oraz w zabezpieczaniu karoserii przed korodowaniem.

Diagnostyka komputerowa pozwala na błyskawiczne wykrywanie usterek i poważniejszych awarii. W naszym warsztacie podłączamy pod tester pojazdy ciężarowe i naczepy marek MAN oraz Iveco. Z diagnostyki komputerowej warto zaś korzystać:

• przynajmniej 2 razy w roku – kontrola okresowa,
• po zapaleniu kontrolki CHECK ENGINE,
• przed sprzedażą/zakupem pojazdu.

Zapewniamy kompleksowe naprawy hamulców i zawieszeń pojazdów ciężarowych. Przy serwisie proponujemy użycie części oryginalnych lub zamiennych, ale w jakości OEM tj. oryginalne wyposażenie producenckie. Przede wszystkim oferujemy:

• naprawy elektronicznych systemów hamulcowych,
• naprawy pneumatycznych instalacji hamulcowych,
• wymianę sprzęgieł, drążków, tarcz, klocków hamulcowych, resorów.

Twój samochód ciężarowy wymaga serwisu układu wydechowego? Zgłoś się do nas już dziś! Wykonujemy wszystkie niezbędne działania serwisowe, by pojazd funkcjonował bez zarzutu. Wymieniamy kolektory wydechowe, katalizatory, filtry cząstek stałych czy też tłumiki.

Zapraszamy na profesjonalne czyszczenie filtrów DPF w pojazdach ciężarowych, realizowane z użyciem skutecznych metod przywracających pełną drożność układu wydechowego. Usuwamy nagromadzoną sadzę i popiół, dzięki czemu silnik odzyskuje moc, a spalanie wraca do prawidłowych wartości. Proces czyszczenia wykonujemy bezpiecznie, bez ryzyka uszkodzenia struktury filtra.

Czyszczenie DPF warto wykonywać co 80–120 tys. km, a w pojazdach pracujących w trudnych warunkach — nawet częściej.

Diagnostykę komputerową pojazdu ciężarowego warto przeprowadzić przynajmniej dwa razy w roku w ramach kontroli okresowej, niezwłocznie po zapaleniu się kontrolki check engine na desce rozdzielczej oraz bezpośrednio przed zakupem lub sprzedażą auta. Taka systematyczna weryfikacja parametrów pozwala na natychmiastowe wykrycie ukrytych wad elektroniki i mechaniki. Mobilny serwis Rm realizuje w Polsce i Europie precyzyjne testy komputerowe przy użyciu nowoczesnych testerów diagnostycznych dedykowanych dla aut i naczep. Na wynik badania wpływa bezpośrednio integracja urządzeń z komputerami pokładowymi systemów ABS, EBS, ECAS czy EDC zarządzających pracą podwozia. Praktycznym przykładem takiego działania jest odczytanie kodów błędów układu hamulcowego podczas postoju na parkingu, co umożliwia natychmiastowe dobranie odpowiednich komponentów zamiennych.

Wykorzystujemy profesjonalne oprogramowanie diagnostyczne dostosowane do specyfiki ciągników siodłowych marek DAF, MAN oraz Iveco, co skraca proces lokalizowania usterek. Pracujemy sprawnie i rzetelnie, łącząc analizę elektroniczną z tradycyjnymi metodami weryfikacji luzów w zawieszeniu czy zużycia tarczy hamulcowych. Montujemy wyłącznie sprawdzone elementy układu wydechowego, w tym filtry DPF, katalizatory oraz kolektory wydechowe zapewniające prawidłową emisję spalin. Co więcej, proponujemy klientom elastyczny wybór między komponentami oryginalnymi a podzespołami zamiennymi o potwierdzonej jakości OEM.